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双湖特别区，位于藏北羌塘高原西北部，东邻安多县，南接班戈县和申扎县，西与尼玛县接壤，北跨昆仑山与新疆维吾尔自治区相望。土地面积约12万平方公里。区机关所在地海拔近5000米，距自治区府拉萨点击查看拉萨及更多城市天气预报市约900多公里，距那曲点击查看那曲及更多城市天气预报地委、行署所在地那曲镇约560公里。是全国海拔高的县级行政区，也是全国人口密度小的县级行政区之一。西藏辖6乡1镇31个行政村，现有2327户，11482人，其中牧业人口10377人。地处羌塘高原湖盆地带。境内山势平缓，草原开阔。地势北高南低，多为干寒和班荒漠草场。
西藏那曲地区双湖特别区船用橡胶接头产业是随着我国泵阀，水电业发展的产业，无论是从产品功能性还是船用橡胶接头品种的研发，围绕泵阀业发展特征明显，船用橡胶接头产品也逐渐成为我国冶金用品的主力军。船用橡胶接头企业从产品的技术开发、设计、注塑和使用的全过程，从很大程度上直接关系到我国泵阀行业的长远发展问题。 船用橡胶接头产品的市场供需，取决于产品质量、技术水平、价格因素等。因此，从宏观的角度来分析，目前我国的船用橡胶接头产业具有：行业的成熟度在不断提升，竞争也随之日趋激烈。相对于其它管道设备产品来说，由于船用橡胶接头产品模具开发比较固定，而且精密程度和强度的要求不是特别高，而且我国注塑加工技术已经日趋成熟，各个船用橡胶接头厂家生产的产品差异性较小，所以才导致行业竞争异常激烈。从我国船用橡胶接头产业发展的现阶段来看，我们不难发现，船用橡胶接头行业发展面临的难题还有很多，包括企业资金压力、厂区建设、注塑设备落后、生产技术工艺缺乏突破等。船用橡胶接头产业作为塑

料制品行业中衍生出来的一大领域，我国船用橡胶接头产业还需在创新方面寻求新的突破。 (1)使用方式落后，不能完全发挥船用橡胶接头的优点 　　 船用橡胶接头本身是为配合泵阀业而诞生的一种配套产品，可以说船用橡胶接头是贯穿现代泵阀系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成船用橡胶接头不能在泵阀作业链中流通使用，仅局限于企业内部。 (2)受船用橡胶接头周转方式的制约，流通过程成本过高. 　　从调研中可以发现，绝大多数企业的船用橡胶接头都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 　　 (3)难以与规格接轨 　由于目前船用橡胶接头的规格标准不统一，使中国的船用橡胶接头使用不能与泵阀、水电业等相匹配。企业为了能适应相关的运输工具，不得不向船用橡胶接头生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的船用橡胶接头，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的竞争力。（4）目前泵阀市场上所使用的船用橡胶接头大多数为低端产品，附加值较低，产品生产工艺、技术含量差，在高端船用橡胶接头产品上缺乏新的突破。 虽然近几年船用橡胶接头行业较传统船用橡胶接头行业发展取得了一定的成就，但高附加值船用橡胶接头产品少，目前我国船用橡胶接头产品以通用型为主，对于有些行业使用要求较高，现有船用橡胶接头产品无法满足其行业要求，这无形中也限制了这些行业的应用与发展，不得不勉强使用现有船用橡胶接头产品或者依赖进口。伴随我国各个产业的快速发展，中很好西藏那曲地区双湖特别区船用橡胶接头产品已经成为未来市场需求的主流。这就需要目前船用橡胶接头行业加大产品创新力度，在船用橡胶接头生产工艺方面，在产品表面处理和注塑设备及工艺下功夫，提高西藏那曲地区双湖特别区船用橡胶接头产品的耐用性及产品附加值，同下游产业协调发展。鑫利管道采用好的技术和设备，引进很好的技术开发人员可以根据客户的具体需要，全心全意的达到客户的预期标准，生产的西藏那曲地区双湖特别区船用橡胶接头的材质符合~标准。鑫利管道作为专业的船用橡胶接头生产厂家，为了能够让更多的用户了解和使用鑫利船用橡胶接头，通过适当的降低船用橡胶接头价格，使得鑫利品牌能被更多的人所熟知，更多的用户因为使用了鑫利产品而受益。并且全国有我们很多家销售商和代理商，很好的售后服务能够解除您的后顾之忧。

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